В Красноярск приедет 6-метровая картина Сурикова. Рассказываем, как музеи устраивают «гастроли» для знаковых полотен
Photo by kevin laminto on Unsplash
Русский музей отправит в Красноярск самую большую картину Василия Сурикова из своей экспозиции — речь идет о полотне длиной в шесть метров под названием «Покорение Сибири Ермаком Тимофеевичем». Выясняем вместе с экспертами, как проходят подобные гастроли шедевров.
Как, если вкратце, устроен весь процесс?
В коллекции Иркутского музея имени Сукачева есть работа Ильи Репина «Нищая», которая является одной из самых известных картин мастера. Она активно путешествует — например, в 2021 году картина отправилась во Францию, а сейчас она выставляется во Владивостоке. Всего за прошлый год больше 30 произведений из собрания музея побывали в других городах. Вот что рассказал пресс-секретарь Иркутского художественного музея Антон Кокин.
Фото: vk.com/artmuseum_irk
Сперва приходит запрос от другого музея, и его обсуждают на специальной комиссии. Как правило, музей, который хочет получить картину для выставки, оплачивает все расходы, связанные с транспортировкой. Отправкой работы занимается команда специалистов, среди них хранитель, сотрудник отдела учета и реставратор — у каждого своя зона ответственности.
— Например, учет готовит большой пакет документов, а еще ведет переписку с транспортной компанией, Минкультом и принимающей стороной. Он же фиксирует сохранность произведения —нужно, чтобы перед отправкой в специальном документе были отмечены все существующие повреждения.
— Специалисты тщательно упаковывают картину в ящик, где она максимально защищена. Причем с некоторыми полотнами отправляются рамы, потому что они зачастую тоже бывают сродни произведениям искусства.
Фото: vk.com/artmuseum_irk
— Транспортировкой занимаются исключительно специальные службы доставки, которые имеют лицензии на то, чтобы перевозить такие вещи. А еще картины обязательно страхуются при транспортировке. В другом городе хранитель вместе с коллегами из второго музея вскрывает ящик, и они снова тщательнейшим образом осматривают произведение — выясняют, не случилось ли что-то с картиной в дороге.
Однажды «Нищую» едва не присвоила себе Третьяковка
Фото: vk.com/artmuseum_irk
В 1948 году иркутский музей чуть не лишился шедевра после «гастролей» полотна в Москву. История такая — столичным коллегам настолько понравилось видеть картину в своих стенах, что они решили, якобы работа должна у них и остаться. Тогдашнему директору Иркутского музея Алексею Фатьянову пришлось обманом и тайно возвращать портрет обратно.
Какие есть тонкости?
Конечно, ко всему, что участвует в транспортировке, есть особые требования — их редакции «Сибирь работает» перечислили в Красноярском музее имени Сурикова.
Ящик, в котором перевозится картина, изготовлен из несгораемой фанеры. Внутри него есть материал под названием изолон, который держит температуру — то есть, это по сути термоящик. Он притягивается к борту ремнями.
— Автомобиль должен быть на пневмоподвеске и оснащен гидробортом — специальной площадкой, которая нужна для бережной погрузки. Еще в машине обязательно должна быть климатическая установка, которая поддерживает температуру в 18-20 градусов.
— Произведения сопровождает вооруженная охрана. После приезда ящик разгружают и он сутки выстаивается — в это время выравниваются температура и влажность. Только затем специалисты его открывают.
— Большие картины перевозят из-за размера не в ящиках, а на валу — иначе они попросту не войдут в кузов. Например, так в музей повезут «Покорение Сибири Ермаком».
«Покорение Сибири Ермаком Тимофеевичем» настолько масштабная картина, что во время работы над ней Сурикову пришлось переехать — мастер сменил квартиру на ту, что побольше. Всего художник работал над полотном четыре года
Фото: ru.wikipedia.org
Сколько стоят «гастроли»?
В музеях стараются не говорить про деньги. Например, в Красноярске данные не стали разглашать, сославшись на коммерческую тайну. При этом в одной из компаний, которая занимается транспортировкой предметов искусства, нам сообщили, что перевозка картины до метра в длину из Москвы в Санкт-Петербург обойдется в 105-110 тысяч рублей, а на охрану может уйти 38 тысяч рублей. Однако в фирме подчеркнули, что цены зависят от конкретных заказов, и эти суммы приблизительны. В Омском музее Врубеля согласились назвать цифру только на абстрактном примере.
То, что вам не сказали цены — в этом ничего удивительного нет, такая информация обычно не разглашается. Сумма зависит от состава выставки, от размера картин — если для крупного произведения нужна большая фура, то графику, условно говоря, можно транспортировать в папочке самолетом. Я могу сказать только приблизительно — транспортировка большой фурой от нас и, допустим, до Новосибирска обойдется в 100 тысяч рублей в одну сторону.
— Размер страховки зависит от страховой стоимости экспоната — это то, сколько денег понадобится, если что-то случится, и понадобится реставрировать работу. В страховку входят также учитываемые риски — то есть, например, охранник может сидеть в самой фуре, а может быть отдельная машина сопровождения, и это соответственно разные суммы. Не все музеи требуют страховать полотна на период экспонирования, бывает достаточно только периода транспортировки. Цифры тут очень сложно назвать.
Музеи делят прибыль от продажи билетов?
В красноярском музее уточнили, что этот вопрос «решается в зависимости от условий договора». «Но между музеями нашей страны существует негласное правило о том, что они сотрудничают на безвозмездной основе», — добавили в художественном музее Сурикова. Музеи предоставляют коллегам экспонаты, потому что участие в крупных проектах — это престижно, сообщили в Омске.
«Несколько лет назад мы отправляли порядка сорока произведений западноевропейского искусства в Новосибирск. Это был большой выставочный проект, и принимающая сторона тогда оплачивала все — не только упаковку, перевозку и страховку, но и передала часть прибыли, которую получила», — рассказали в иркутском музее.