Внутри себя он любит: урбанистическая рецензия на Омск
Наш автор изучил сибирский миллионник в статусе гостя города
В какой-то момент Омск заработал имидж места, которое даже не стоит пытаться покинуть. Этот достаточно негативный образ кочевал из одного урбан-блога в другой, создавая для внешнего зрителя впечатление отсталого, несуразного и невнятного города. Но что, если, отставив в сторону стереотипы, попробовать узнать Омск таким, какой он есть сейчас?
Мария Быстрова, городская исследовательница и автор тг-канала «Профессиональная горожанка», провела три дня в прогулках по Омску, чтобы сполна почувствовать город, попытаться понять его и получить удовольствие от общения.
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_4014.jpg)
Начнем с банального и буквального — передвижений пешком. Понятно, что сейчас всероссийские дни грязи в рамках начала весны. Но в Омске они накладываются на фрагментарную организацию пешеходной среды и редкое применение решений по водоотведению. В конце марта город плывет, тонет, булькает грязью.
Нельзя считать это нормой, данностью сезона и климата. По улицам можно изучать, как открытая земля с газонов превращается в жидкую и сухую грязь из-за неправильных проектных решений. Город грязный — сейчас это данность Омска, которая снижает привлекательность прогулок. Но что есть, то есть, и больше об этом не говорим.
Сама пешеходная среда фрагментарная — это значит, что тротуар может быть, а может не быть. Качество тротуарного покрытия случайное. Физические барьеры в виде бордюров, столбов, заборов встречаются повсеместно. Дороги широкие, через них много нерегулируемых переходов, и под землю тоже нужно спускаться довольно часто. Из этих условий складывается тяжелый пешеходный опыт — и это яркое проявление отсутствия заботы о людях на городском уровне.
Не могут | не хотят | не умеют — какое из этих слов объяснит, почему так? Есть очевидное: Омск — заложник своего размера и планировки
Большая территория, частые широкие улицы — в отличие от компактных городов, нужно больше сил, внимания и средств, чтобы создавать связную привлекательную городскую среду.
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_3383%D0%B9.jpg)
К счастью, если бы впечатление о городе целиком зависело бы от качества пешеходной среды, то никто не любил бы Петербург (ходить по нему пешком тоже сложно). Если гулять по центру и поднять взгляд от земли, то Омск обступит цельной и разнообразной исторической архитектурой.
Город исторический без всяких оговорок, у него есть дух, атмосфера, притяжение. Читается, что он создан усилиями и вниманием людей прошлого, которые придавали городу большое значение. Настолько большое, что можно заметить городские детали, которые сообщают о наличии притязаний на статус «Третьей столицы России». Впрочем, Омск уже побывал столицей Белой России в период Гражданской войны.
С исторической застройкой — домиками — все хорошо, но вот с исторической средой — их окружением — двояко. Центральные улицы и пространства закованы в гранит сверху до низу, стоят «пушкинские» фонари и скамейки, много кованых деталей. Вроде бы это про подчеркивание историчности, но от такого обилия гранита веет холодом, тяжестью и несовременностью. Можно ли чувствовать уют и вести себя непринужденно в окружении гранитных плит? Как будто бы, гранит и комфорт не сочетаются.
Говоря о контакте с городской средой, нельзя не упомянуть про контакт с общественным транспортом. Помимо автобусов, троллейбусов и трамваев в Омске горожан перевозят маленькие маршрутки. И они создают хаос везде: в приложении толпятся десятками маршрутов, толпятся на остановках, мешая друг другу. Стоимость проезда в них выше, чем в муниципальном транспорте и, судя по всему, устанавливается как попало. Маршрутки — скорее признак болезни городской транспортной системы.
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_4023_BEvs75n.jpg)
Любопытная практика с теплыми остановками-павильонами в ряду обычных павильонов. Правда, если в Омске когда-то боролись с засильем павильонов на остановках и убирали их, то сейчас они благополучно вернулись, просто в едином стиле.
О чем Омск заявляет с первых шагов пребывания в городе — здесь много искусства. Необычно видеть среди обычной привокзальной рекламы много баннеров театров и музеев, а пока едешь по центральной улице — проспекту Карла Маркса — театры так и стоят на каждом углу.
О чем еще говорить, если есть музей «Искусство Омска»? Культурный город!
Развитые культурные индустрии не могут не выплескиваться на улицу, и в Омске достаточно легко встретить искусство в городской среде. Один из впечатляющих проектов — арт-галерея в знаменитом метропереходе, который без метро.
На выставке «Фабрика смыслов» можно спокойно зависнуть надолго, как в настоящем музее. Особенно нравится, что само искусство не про отвлеченные высокие темы, а про осмысление Омска, в данном случае через промышленное наследие. Интересно, когда про омскость рассказывают и так.
Другой формат, который заинтересовал — аудиоспектакль в трамвае. Это спецрейс, который везет зрителей по кольцевому маршруту, а действие в наушниках стыкуется с видом из трамвайного окна.
Смотрим Омск не парадный, затонувший в талых водах, но неизменно исторический. Вовлечение такой сложной транспортной инфраструктуры, как трамвай в производство искусства — отдельный повод для восхищения.
В омских тротуарах и подземных переходах заботы нет, но ее можно почувствовать в других местах — например, от туристско-информационного центра. Быстрый тест показал, что в центре ответят на любой запрос гостя города, предложат всевозможные путеводители и дадут бесплатные открытки. И еще дадут много скидок в музеи, заведения и сувениры по проекту «Карта гостя».
Работает, проверено
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_3895.jpg)
Путеводители в городе точно пригодятся, потому что уличная сеть разветвленная, и нужно периодически сверяться с картой, чтобы не заблудиться. Но это только если есть четкая цель. Если же есть желание дрейфовать с музыкой в наушниках и идти туда, куда несут ноги и глядят глаза, то улицы Омска идеально гулятельны. При всех проблемах пешеходной среды город тем не менее пешеходный, связанный, многослойный. Из тех, которые откроются тебе новой стороной на незнакомой улице. Из тех, на всех улицах которого ты скорее всего никогда не побываешь.
Трепещущее сердце Омска — это Любинский проспект. Очень много людей, много молодых людей с цветными волосами — впечатление, что Омск молодой, и он тусит здесь.
Атмосфера отличная, красивая архитектура, много классных заведений и магазинов, только благоустройство дорогое и бестолковое. Гранита на всех поверхностях столько, будто нужно было срочно пристроить большой объем со склада. Главное, нигде на этой улице человеку не оставляют шансов присесть и расслабиться — лавочки со спинками отсутствуют как класс. Вместо этого либо гранитные пеньки, либо сиди спиной в сугроб, испытывай дискомфорт от пролетающих сзади машин.
Но вернёмся к прелестям улицы — она в сложившихся кластерах заведений общепита и уютных отнорках, в которые можно попасть, если свернуть в арки
Камергерский переулок, «Люба, давай!» — пространства, которые, судя по всему, управляются местным бизнесом, отличаются приятными деталями и активной событийной жизнью. Прекрасная практика про создание городских пространств силами предпринимателей.
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_4014_JBJcrMW.jpg)
Исключительно пешеходная улица, которую хотят все города, в Омске тоже есть. И она подтверждает тенденцию: архитектура — классная, гранита — много, места для сидения — без спинок. Эти проекты благоустройства оправдывает только то, что они создавались в середине прошлого десятилетия, и тогда столько гранита нужно было для солидности, а уличная мебель была без спинок, чтобы не садились с ногами. Понятно, что это благоустройство сейчас не переделать, но из него складывается общий стиль, который влияет на новые проекты общественных пространств.
Набережные реки Омь, сделанные совсем недавно, также предлагают смотреть на реку с напряженной спиной. Может показаться, что это просто вопрос вкуса и стиля, но это вопрос эргономики — отсутствие спинки не позволяет долго сидеть, а значит, сокращает время пребывания в пространстве.
Лавочки по правому берегу Оми, расставленные по принципу Ctrl+C, Ctrl+V — тоже странное представление о функционале пространства
В Омске бесконечные километры открытых берегов и парков вдоль реки. Это бесценный потенциал, который город умудрился не застроить, не перекрыть дорогами и предприятиями. С набережных Иртыша есть куда отправить взгляд, а сам речной фасад достаточно аккуратный. Это достоинство одновременно является ограничением: гораздо быстрее и дешевле привести в порядок и благоустроить короткие набережные, чем такие — без конца и края.
Вот набережная в историческом центре — набережная Тухачевского — старенькая, но великолепная, естественная, в подходом к воде и пляжем. Возможно, сами ее размеры оберегли от того, чтобы быть закованной в гранит или бетон с минимумом функционала в нынешней благоустроительной традиции Омска. Есть надежда, что она дождется проекта, который раскроет ее потенциал и даст горожанам много вариантов занятий у воды.
![Мария Быстрова](https://admin.1siberia.ru/media/authorandquoteblock/SUR_3895_dHnCNJE.jpg)
Последнее, что важно отметить - Омск очень много говорит о любви. Масса деталей в городской среде, которые сообщают об этом: арт-объекты, надписи на стенах, протоптанные на льду Иртыша и выведенные на грязном стекле сердечки. Не может быть плохим город, который транслирует столько любви.
Так какой же он, Омск?
Определенно, город, который в какой-то момент был запущен, благодаря чему сложился его негативный внешний образ. Но внутри он гораздо сложнее, разнообразнее и достоин внимания к себе. Собственно, он и занят тем, что обращает внимание вовнутрь и через культуру собирает себя заново. Культура — это не та сила, которая может быстро починить тротуар, но развивать город — может.